Amerikalı özel yapım efsanesi Roland Sands, Ducati'nin Hypermotard modelini baştan yarattırsa...

İtalyan şirketin Bologna'daki fabrikasını standart bir Hypermotard olarak terkeden bu motosiklet, Sands'in projesi için Amerika'ya gönderilmiş. Sands ve ekibi motorun mekaniğine el sürmeden görünümünü tepeden tırnağa yenilemiş. Ducati Amerika ve Roland Sands Design'nın ortak çalışması olan proje, 8 ay içerisinde tamamlanmış. RSD (Roland Sands Design) Hypermotard adı verilen motosikletin tasarımı 2, üretim süreci ise 6 ay sürmüş. RSD Hypermotard mekanik olarak fabrika çıkışı standart Hypermotardlarla hemen hemen aynı. Fark yaratan birkaç ayrıntı olarak ise STM kaydırmalı debriyaj, Ducati Performance motor kontrol ünitesi (ECU) ve agresif görünümlü, el yapımı, paslanmaz çelik RSD egzoz göze çarpıyor.

Tasarım çerçevesinde tüm gövde parçaları (sele ünitesi, ön çamurluk ve depo) değiştirilmiş. Ön far ve kafa karenajı da orijinalinden farklı, fakat standart motordaki far ile aralarındaki benzerlik hemen farkediliyor. RSD, tek kollu bir arka salıncak ve yeniden tasarladıkları, daha kısa kuyruk şasisini kullanmış. Standart gidon, RSD yükselticiler ile sabitlenen, Renthal 'Fat Bars' gidonla değiştirilmiş ve PM radyal kaliperlerden oluşan bir fren sistemi monte edilmiş.

Görsel olarak en büyük değişiklik ise hiç şüphesiz 7-kollu Diesel jantlar. Önde 19, arkada ise daha ufak 18"'lik bir jant kullanılmış. Son olarak gövde panellerinin Airtix firması tarafından Ducati kırmızısı ve bronz renklerde boyanmasıyla proje tamamlanmış. İtalyan teknolojisine Amerikan özel yapım dokunuşu... RSD Hypermotard.